У кожному детальному прогнозі є непомітний рядок, на який більшість людей не звертає уваги, — видимість. Тим часом саме від нього залежить, чи сяде літак, чи поїде маршрутка швидше за сорок кілометрів на годину і чи варто взагалі сідати за кермо. Для міста, поруч із яким розташований найбільший аеропорт країни, цей параметр має особливе значення, тому на сторінці RP5.ua — погода бориспіль графу з видимістю варто читати так само уважно, як температуру. Розберемо, що за цією цифрою стоїть і що її знижує.
Що вимірюють і як
Метеорологічна видимість — це найбільша відстань, на якій удень можна розрізнити темний предмет на тлі неба, а вночі — вогонь певної сили. Раніше спостерігач оцінював її на око, користуючись набором орієнтирів із відомою відстанню: труба, вишка, окремий будинок. Сьогодні на станціях і в аеропортах працюють автоматичні прилади — трансмісометри й вимірювачі розсіяння, які пропускають промінь крізь повітря та обчислюють, наскільки воно послаблює світло. Результат виражають у метрах або кілометрах. У звичайному прогнозі видимість «10 км і більше» означає чисте повітря, а значення нижче одного кілометра вже класифікують як туман.
В авіації користуються ще й поняттям дальності видимості на злітно-посадковій смузі, яку вимірюють окремо вздовж смуги на кількох точках. Саме за нею визначають, чи дозволений зліт і посадка за наявного обладнання літака та аеродрому. Коли в новинах повідомляють, що рейси затримано «через туман у Борисполі», йдеться якраз про падіння цього показника нижче дозволених мінімумів.
Що знижує видимість
Головних причин кілька, і кожна має свій характер. Туман — найчастіша і найпідступніша: він може опуститися за пів години на ясному небі, якщо вночі штиль і висока вологість. Імла, або димка, — це той самий механізм, але з меншою концентрацією крапель, видимість при ній тримається від одного до десяти кілометрів. Опади послаблюють видимість залежно від інтенсивності: за дрібної мряки її майже не помітно, а в сильній зливі світ закінчується за кількасот метрів. Сніг гірший за дощ, бо сніжинки більші й краще розсіюють світло; під час хуртовини видимість падає до десятків метрів, і таке погіршення може тривати годинами.
Є й «суха» група причин. Дим від пожеж, пил, піднятий сильним вітром із відкритих полів, промисловий смог у безвітряну погоду — усе це теж знижує прозорість повітря. Міста на рівнині з розораними околицями, як Бориспіль, навесні й восени іноді стикаються з пиловою імлою за сухого сильного вітру. Нарешті, видимість залежить від освітлення: у сутінках і проти низького сонця вона суб’єктивно гірша, навіть якщо прилад показує те саме число.
Як трактувати видимість у прогнозі
Прогноз зазвичай подає видимість у вигляді очікуваного діапазону на кожні кілька годин. Якщо на ніч і ранок указано значення менше одного кілометра поряд із вологістю, близькою до ста відсотків, і слабким вітром, можна бути майже впевненим у тумані. Значення від одного до чотирьох кілометрів означає імлу або опади: водіям варто закласти додатковий час, авіапасажирам — перевірити статус рейсу. Понад десять кілометрів — ідеальні умови, коли з околиць міста добре видно віддалені об’єкти.
Корисно дивитися не лише на саме число, а на його зміну протягом доби. Туман, що виникає перед світанком і зникає до дев’ятої ранку, — типова радіаційна ситуація, яка мало впливає на денні плани. А видимість, що тримається низькою весь день при суцільній хмарності та південно-західному вітрі, свідчить про адвективний туман, який може не розсіятися й до вечора. Саме така різниця визначає, чи вилетить ранковий рейс із затримкою на годину, чи день для аеропорту й усіх, хто з ним пов’язаний, буде складним.